Важнейшие события 2016 года

Московский международный автосалон: 25 августа — 4 сентября

ПРЕСС-РЕЛИЗ

МОСКОВСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ САЛОН / ММАС 2016

МВЦ «Крокус Экспо», 24 августа – 4 сентября 2016 года

Организаторы: Некоммерческое партнерство «Объединение автопроизводителей России»

Международный выставочный центр «Крокус Экспо»

Миссия крупнейшего выставочного центра России – МВЦ «Крокус Экспо» - объединить бизнес и целевую аудиторию, став площадкой пересечения интересов, местом для выстраивания диалога, где все заинтересованные стороны получат возможность договориться, найти, решить и преуспеть.

Осознавая свою ответственность в деле улучшения бизнес-климата страны,  учитывая сложности экономической ситуации, с тревогой наблюдая сокращение  автомобильного рынка России, предвидя неблагоприятную тенденцию к дальнейшему снижению продаж новых автомобилей в нынешнем году, анализируя рыночные позиции участников предстоящего Московского Международного Автомобильного Салона,  организаторы ММАС-2016 считают необходимым объявить о снижении стоимости аренды выставочных площадей.

Вместо ранее установленной арендной ставки за 1м² в размере €185, новая ставка составит €90, что является снижением стоимости участия более чем на 51%. 

До встречи на Московском международном автомобильном салоне 2016!

www.mas-expo.ru

Пресс-служба МВЦ «Крокус Экспо»

 

 

Генеральная Ассамблея OICA:  Москва 19-21 октября 2016 г.

 Международная организация производителей автомобилей (OICA) была образована в 1919 году национальными объединениями автопроизводителей государств Европы и США. В настоящее время ее членами являются 38 национальных отраслевых ассоциаций со всех континентов земного шара. Объединение автопроизводителей России является членом OICA с 2006 года.

 Миссия OICA – представление автомобильной промышленности и защита интересов автопроизводителей на международном уровне, определение приоритетов отраслевой политики на глобальных форумах, гармонизация  автомобильного технического регулирования, консолидация международной статистики, координация международных автомобильных выставок.

 Высшим органом OICA является Генеральная Ассамблея, проводимая один раз в год попеременно в странах членов организации.

____________________________________________________________________________ 

О российском автомобилестроении

http://www.oica.net              http://www.oica2016moscow.com 

Автомобильная промышленность России является одной из ведущих отраслей экономики, ее вклад в ВВП страны в 2015 году составил около одного процента, а среди машиностроительных отраслей промышленности около 40%.

Большое значение отрасль имеет в создании новых рабочих мест. При численности работающих непосредственно в отрасли 470 тыс. чел., в смежных отраслях, связанных с производством материалов, эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом автомобильной техники, обеспечивается занятость еще более чем 3,5 млн. человек.

Предприятиями, являющимися членами НП «ОАР», в 2015 году было произведено 653,6 тыс. единиц автомобильной техники (46,4% от общего объема ее выпуска в странах Таможенного Союза  Белоруссии, Казахстана и России), в том числе 128,9 тыс. грузовых автомобилей (96,6% от их производства в странах Таможенного Союза), 496,8 тыс. легковых автомобилей (40,2% от выпуска в странах ТС) и 27,9 тыс. автобусов (73,2% от выпуска в странах ТС).

 В 2015 году на российском автомобильном рынке продолжалось сокращение продаж и местного производства вследствие экономического спада в стране. Всего отечественными и  иностранными компаниями в России было произведено 1,38 млн. автомобилей, а продажи новых автомобилей в 2015 году составили 1,66 млн. шт. По объему продаж легковых автомобилей Россия заняла пятое место в Европе (после Германии,  Великобритании, Франции и Италии).

Парк автомобильной техники в России насчитывает сегодня более 50 млн. легковых автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов. Однако более 50% парка составляют автомобили со сроком эксплуатации свыше 10 лет, что является одной из основных причин загрязнения окружающей среды, низка их топливная экономичность, недостаточен уровень активной и пассивной безопасности.

Свою задачу автомобилестроители России видят, прежде всего, в обновлении действующего автомобильного парка за счет производства и выпуска в обращение экологически чистой, энергоэффективной и безопасной техники.